예타를 담당하는 한국개발연구원(KDI)이 1999~2019년 예타 덕분에 나랏돈 144조원을 절감했다고 추산했을 정도다....[more]
현실적으로 예타가 사업 추진 여부를 결정하지만 사실 법령 어디에도 예타 결과를 반드시 지키라는 조항은 없다....[more]
차량이 많이 몰리는 시간대에는 더 비싼 통행료를 물리자는 뜻이다....[more]
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